Los puntos fuertes y débiles delNissan Qashqai 2022
Pros del Nissan Qashqai 2022
Tercera generacion J12: plataforma CMF-C renovada con mayor rigidez y menor peso que el J11
Motor 1.3 DIG-T mild-hybrid de 140 y 158 CV con sistema de 12V: reduccion del consumo y de las emisiones
Sistema ProPilot con asistencia al aparcamiento y camara de 360 grados de serie en versiones superiores
Opcion e-POWER disponible: hibrido de autonomia extendida con conduccion 100% electrica y recarga en marcha
Contras del Nissan Qashqai 2022
Caja termostatica de plastico del motor 1.3 DIG-T J12 que puede romperse a partir de 15.000-20.000 km vaciando el refrigerante
Silbido o ruido en la caja de cambios manual desde el primer dia en algunos lotes: aplicacion del Dynamic Damper y, en algunos casos, sustitucion de la caja
Oxido puntual en la zona de acero del techo en unidades de los primeros meses de produccion (2021-2022)
Tapiceria de puertas que se despega en algunos ejemplares de 2022 con bajo kilometraje
El Nissan Qashqai 2022 representa el salto mas ambicioso de la gama con el motor 1.3 DIG-T MHEV y la plataforma J12, pero la caja termostatica de plastico y el silbido de cambios han generado reclamaciones justificadas entre los primeros propietarios.
Nuestra opinion
Sobre los fallos delNissan Qashqai 2022
El Nissan Qashqai 2022 pertenece a la tercera generacion J12, lanzada en Europa a finales de 2021 y disponible en Espana durante 2022 con el motor 1.3 DIG-T de 140 CV (inyeccion directa mild-hybrid de 12V) y 158 CV segun la caja de cambios y el nivel de equipamiento. Fabricado en Sunderland (Reino Unido), el J12 adopta la plataforma CMF-C compartida con el Renault Austral, con una rigidez torsional un 58 % superior al J11 y una reduccion de peso de hasta 60 kg.
Sin embargo, los primeros propietarios del Qashqai J12 en los foros especializados han documentado fallos especificos de esta generacion. El mas critico es la rotura de la caja termostatica de plastico del motor 1.3 DIG-T, que puede vaciar el circuito de refrigeracion sin previo aviso. A esto se suman los silbidos en la caja de cambios desde el primer dia de uso (aplicacion del Dynamic Damper por parte de Nissan), y algunos defectos de calidad en la tapiceria y el techo de los primeros lotes de produccion.
A pesar de estos fallos iniciales, el Qashqai J12 con el motor 1.3 DIG-T MHEV es una propuesta muy competitiva en consumo (5,0-5,7 l/100 km en ciclo mixto) y tecnologia. Con el plan de mantenimiento al dia y la supervision de la caja termostatica, es un SUV muy recomendable.
Fallos Nissan Qashqai 2022: detecta el problema a tiempo
Nivel de refrigerante que baja sin fuga visible (caja termostatica de plastico)
Silbido o ruido en la caja de cambios a velocidades de 90-100 km/h al acelerar y desacelerar
Picotazo de oxido en la zona metalica del techo (unidades de 2021-2022)
Tapiceria de la puerta del acompanante o traseras que se despega
Bateria de 12V que se agota (bateria SOS del sistema de llamada de emergencia)
Perdida de aceite por la junta de balancines del motor 1.3 DIG-T
Mantenimiento completo segun el plan Nissan J12: aceite, filtros y revisiones periodicas
Seguro a todo riesgo sin franquicia en cualquier taller de la red Nissan
Asistencia en carretera 24/7 en toda Espana y Europa
Vehiculo de sustitucion durante cualquier averia o reparacion programada
Cuota mensual fija: sin sorpresas ni facturas imprevistas del taller
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Nissan Qashqai 2022: la generacion J12 con fallos de primera serie que conviene conocer
El Nissan Qashqai 2022 es la tercera generacion del modelo (J12), lanzada en Europa a finales de 2021 y comercializada masivamente en Espana durante 2022. Fabricado en la planta de Sunderland (Reino Unido), el J12 adopta la plataforma modular CMF-C compartida con el Renault Austral, lo que permite una rigidez torsional superior en un 58 % al J11 y una reduccion de peso significativa. Los motores disponibles en 2022 son el 1.3 DIG-T mild-hybrid de 140 CV (con caja manual de 6 velocidades) y el 1.3 DIG-T mild-hybrid de 158 CV (con transmision xTronic CVT), ambos con sistema de recuperacion de energia de 12V. La opcion e-POWER, hibrido de autonomia extendida, llego tambien durante 2022.
Sin embargo, los primeros propietarios espanoles del Qashqai J12 han documentado varios fallos especificos de primera serie que Nissan ha tenido que atender en sus talleres. La caja termostatica de plastico, el silbido de la caja de cambios y algunos defectos de calidad en tapiceria y carroceria son los mas comentados en foros como foroclub.es y en grupos de propietarios en redes sociales.
Sintomas mas frecuentes de averia en el Nissan Qashqai 2022
Nivel de refrigerante que baja sin fuga visible exterior: el sintoma mas alarmante del J12; indica que la caja termostatica de plastico tiene microfisuras o esta a punto de romperse.
Silbido o ruido en la caja de cambios a 90-100 km/h: ruido al acelerar y desacelerar que se nota claramente con musica baja; registrado desde el primer dia de uso en algunos lotes.
Picotazo de oxido en el techo: en la pequena franja metalica que conecta el panoramico con la carroceria, visible en unidades de 2021-2022 a partir de los 12.000 km.
Tapiceria de puertas que se despega: especialmente la puerta del acompanante en unidades de baja kilometraje; fallo de adhesivo.
Bateria SOS en rojo: la bateria del modulo de llamada de emergencia eCall puede agotarse aproximadamente a los 18 meses de uso.
Perdida de aceite por la junta de balancines: mancha en la tapa del motor a partir de los 18.000 km en algunos lotes del motor 1.3 DIG-T.
Rotura de la caja termostatica de plastico: el fallo mas critico del J12
El problema mas grave documentado en el Nissan Qashqai J12 con motor 1.3 DIG-T es la rotura de la caja termostatica de plastico. Este componente, que regula el flujo de liquido refrigerante entre el motor y el radiador, esta fabricado en plastico de ingenieria para reducir el peso, pero puede fisurarse o romperse bruscamente en unidades con 15.000-25.000 km. Cuando se rompe, el refrigerante se vierte rapidamente y el motor puede sobrecalentarse antes de que el piloto pueda reaccionar, con el consiguiente riesgo de dano grave en el motor. Varios propietarios espanoles han reportado este fallo en foros como foroclub.es. La sustitucion preventiva de la caja termostatica (antes de que rompa) cuesta entre 200 y 350 €. Nissan ha reconocido el problema en algunos mercados; consulta con tu concesionario si hay alguna campana de revision activa para tu VIN.
Silbido de la caja de cambios: Dynamic Damper como solucion
El silbido o ruido a 90-100 km/h al acelerar y desacelerar es un fallo recurrente en el Nissan Qashqai J12 con caja manual de 6 velocidades. Nissan ha reconocido el problema y aplica como solucion la instalacion de un Dynamic Damper (amortiguador dinamico vibratorio) en el arbor de la caja de cambios para reducir las vibraciones. Sin embargo, algunos propietarios reportan que el silbido continua tras la aplicacion del Dynamic Damper y que ha sido necesaria la sustitucion completa de la caja de cambios para eliminarlo. Ambas reparaciones deben realizarse en garantia sin coste para el propietario.
Picotazo de oxido en el techo
En unidades del Qashqai J12 fabricadas entre 2021 y principios de 2023, se ha detectado la aparicion de picotazos de oxidacion en la pequeña franja de acero del techo, especialmente visible a partir de los 12.000 km. Nissan ha incluido esta reparacion dentro de la garantia de caroseria de 12 anos antiperforacion. Si detectas este fallo, notificalo a tu concesionario para que lo trate con la pintura y el protector anticorrosion correspondiente dentro de garantia (coste 0 € en garantia).
Junta de balancines del motor 1.3 DIG-T
Varios propietarios del Qashqai J12 con motor 1.3 DIG-T han observado una perdida de aceite por la junta de la tapa de balancines a partir de los 18.000 km. La mancha de aceite es visible en la tapa del motor. Aunque no es una averia critica, el aceite que gotea puede llegar a componentes calientes y generar olor a quemado. La sustitucion de la junta de balancines cuesta entre 150 y 250 € y debe realizarse en garantia si el coche aun la tiene.
Diagnostico: como identificar el problema
El Qashqai J12 de 2022 utiliza la herramienta Nissan CONSULT-III Plus para el diagnostico electronico completo, incluyendo la verificacion del sistema de refrigeracion, el estado de la bateria SOS del eCall y la lectura de los codigos del motor 1.3 DIG-T. Para el diagnostico del silbido de la caja de cambios, el mecanico realizara una prueba en rodillos o en carretera. El estado de la caja termostatica se puede verificar mediante una inspeccion visual directa del componente. Coste de diagnostico: 70-90 €.
Correccion silbido caja de cambios (Dynamic Damper): 0 € (en garantia)
Sustitucion caja de cambios completa por silbido: 0 € (en garantia)
Tratamiento anticorrosion techo: 0 € (en garantia de carroceria) / 80-200 € fuera de garantia
Reparacion tapiceria puertas: 100-200 € (en garantia: 0 €)
Sustitucion bateria SOS eCall: 50-80 €
Sustitucion junta de balancines 1.3 DIG-T: 150-250 € (en garantia: 0 €)
Diagnostico CONSULT-III Plus: 70-90 €
Solucion y prevencion: como evitar averias en el Nissan Qashqai 2022
Consulta con tu concesionario el estado de la caja termostatica en cada revision; pregunta expresamente si hay alguna campana de revision activa para tu VIN. La inspeccion preventiva puede ahorrarte una averia de motor.
Comprueba el nivel de refrigerante cada 3.000-5.000 km; una bajada del nivel sin fuga visible exterior es la primera senal de alerta.
Si el coche silba a 90-100 km/h, notificalo al concesionario en la primera oportunidad; la reparacion del Dynamic Damper o la sustitucion de la caja son gratuitas en garantia.
Revisa visualmente el techo bajo buena luz natural cada 6 meses; el oxido empieza como un minusculo punto que puede tratarse rapidamente en garantia.
Cambia el aceite del motor segun el plan Nissan para el 1.3 DIG-T: aceite 0W-20 de especificacion SN PLUS o SP, cada 15.000 km o cada 12 meses.
Mantén el sistema ProPilot actualizado en las revisiones del concesionario; Nissan publica actualizaciones que mejoran la calibracion de los sensores ADAS.
El Nissan Qashqai 2022 en renting: sin sorpresas en la factura
La caja termostatica, el silbido de la caja de cambios y los fallos de calidad del Qashqai J12 de 2022 pueden generar visitas inesperadas al concesionario. Con el renting del Nissan Qashqai a traves de Total Renting, una cuota mensual fija cubre mantenimiento, seguro a todo riesgo, asistencia 24/7 y vehiculo de sustitucion. Conduces con total tranquilidad y siempre en garantia de fabrica.
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